| |
|
|
|
|
|
規格 車型
|
FU51JPL |
FU51JSL |
尺
寸
、
重
量 |
軸距 |
mm |
6150 |
6650 |
| 全長 |
mm |
9970 |
10875 |
| 全寬 |
mm |
2490 |
| 全高(約) |
mm |
2970 |
| 輪距(前) |
mm |
2030 |
|
(後) |
mm |
1850 |
| 底盤空重 |
kg |
7685 |
7755 |
| 車輛總重量 |
kg |
25000 |
26000 |
| 聯結總車重 |
kg |
45000 |
46000 |
性
能
|
最高速度 |
km/h |
115 |
103 |
| 爬坡能力 |
tanθ% |
47.0 |
54.0 |
| 最小迴轉半徑 |
m |
9.8 |
10.6 |
引
擎
|
型式 |
|
6M70-6AT3直列6缸
柴油直接噴射附渦輪增壓及中間冷卻器 |
| 最大馬力 |
ps/rpm |
380/2000(SAE) |
| 最大扭力 |
kg-/rpm |
175/1100(SAE) |
| 內徑X行程 |
mm |
135X150 |
| 總排氣量 |
c.c. |
12882 |
發
電
機 |
|
|
24V-50Amp |
底
盤 |
離合器 |
|
乾燥單片式，油壓控制附氣壓輔助操作 |
| 變速箱 |
|
前進10檔，後退2檔 |
| 後軸型式 |
|
全浮式，單軸驅動 |
| 轉向機構 |
|
滾珠螺帽式附油壓動力輔助轉向 |
| 主煞車 |
|
雙迴路，空氣油壓複合式 |
| 手煞車 |
|
內張式作用於傳動軸 |
| 輔助煞車 |
|
引擎減速器(POWERTARD) |
| 懸吊系統 |
(前) |
片狀鋼板附油壓避震器 |
| (後) |
片狀鋼板附輔助鋼板及扭力桿 |
| 電瓶容量 |
|
12V
x 2-120AH |
| 油箱容量 |
L |
300 |
| 輪胎尺寸 |
(前) |
315/80R22.5 |
385/65R22.5 |
| |
(後) |
295/80R22.5 |
|
| 規格 車型 |
FV51JPL |
FV51JSL |
FV51JJDL |
尺
寸
、
重
量 |
軸距 |
mm |
6030 |
6530 |
4520 |
| 全長 |
mm |
10220 |
10875 |
7280 |
| 全寬 |
mm |
2490 |
2490 |
| 全高(約) |
mm |
2965 |
2975 |
| 輪距(前) |
mm |
2040 |
2050 |
|
(後) |
mm |
1850
|
| 底盤空重 |
kg |
8390 |
8460 |
8275 |
| 車輛總重量 |
kg |
25000 |
21500 |
| 聯結總車重 |
kg |
45000 |
─ |
性
能 |
最高速度 |
km/h |
115 |
92 |
| 爬坡能力 |
tanθ% |
42.5 |
58.0 |
| 最小迴轉半徑 |
m |
9.4 |
10.2 |
6.4 |
引
擎 |
型式 |
|
6M70-6AT3直列6缸
柴油直接噴射附渦輪增壓及中間冷卻器 |
| 最大馬力 |
ps/rpm |
380/2200(SAE) |
| 最大扭力 |
kg-m/rpm |
175/1100(SAE) |
| 內徑X行程 |
mm |
135X150 |
| 總排氣量 |
c.c. |
12882 |
| 發電機 |
|
24V-50Amp |
底
盤 |
離合器 |
|
乾燥單片式，油壓控制附氣壓輔助操作 |
| 變速箱 |
|
前進10檔，後退2檔 |
前進6檔，後退1檔 |
| 後軸型式 |
|
全浮式，雙軸驅動 |
| 轉向機構 |
|
滾珠螺帽式附油壓動力輔助轉向 |
| 主煞車 |
|
雙迴路，空氣油壓複合式 |
| 手煞車 |
|
內張式作用於傳動軸 |
| 輔助煞車 |
|
引擎減速器(POWERTARD) |
| 懸吊系統 |
(前) |
片狀鋼板附油壓避震器 |
| (後) |
片狀鋼板附輔助鋼板及扭力桿 |
| 電瓶容量 |
|
12V
x 2-120AH |
| 油箱容量 |
L |
300 |
| 輪胎尺寸 |
(前) |
315/80R22.5 |
11.00R20-16PR |
| |
(後) |
295/80R22.5 |
11.00R20-16PR |
|
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